中国经济发展进入新常态

大规模高强度的城市发展和基础设施建设高潮已经过去，不可避免地 导致建筑业等行业钢材需求见顶并明显下降。但是，我国发展仍处在重要战略机遇期，发展的潜力、韧性和回旋余地都很大，在从制造大国向制造强国转变过程中， 为钢铁产业提供了新机遇，创造新需求。中国汽车产量已超过2400万辆，居世界第一，但是人均保有量偏低，市场 远未饱和。日本汽车千人保有量589辆，中国2014年千人保有量仅为113辆/千人，尽管两国国情不同，不可能达到日本水平，但也还有很大提升空间。随 着经济的发展，人民生活水平提高，在三线、四线城市、乡镇仍然有很大消费市场。中汽协等机构预测，未来汽车产量仍将保持稳步增长，汽车产量将超过3000 万辆，甚至有望达到4000万辆。预计汽车工业钢材需求将增加600—1600万吨。

再看钢结构行业。钢结构建筑抗震性能好，材料可循环利用，低碳环保，是绿色建筑的重要代表。美 国、日本等发达国家，钢结构用钢量已占到钢产量的30%以上，钢结构建筑面积占总建筑面积的40%以上。而在中国，钢结构用钢不到6%，钢结构房屋建筑仅 占全国房屋建筑6%左右，钢结构桥梁不到1%，与发达国家的差距巨大。随着我国钢铁工业发展和钢结构建筑技术的日臻成熟，推广应用钢结构的条件万事俱备， 建筑财政部、 住房城乡建设部于2015年联合发布《关于加快推动我国绿色建筑发展的实施意见》的通知，通过建立财政激励机制等多种手段，力争到2020年，绿色建筑占 新建建筑比重超过30%。据中国钢结构协会预测，2020年，全国钢结构用量比2014年翻一番，达到8000—10000万吨，占粗钢产量的比例超过 10%；钢结构建筑将增加钢材需求4000—5000万吨。如果达到发达国家水平（钢结构建筑面积占总建筑面积的40%），则将增加8000万吨的需求 量。