长江带交通获专项支持

国家发展改革委将从中央预算内投资中设立专项，用于补助长江经济带综合立体交通走廊相关项目建设，着力提高长江干支线航道通过能力，改善以港口为重点的综合交通枢纽各种运输方式衔接不畅的状况，统筹铁路、公路、航空建设，促进多式联运发展，充分发挥长江黄金水道作用和综合交通整体效能。
港口规划通过能力大于等于500万吨，铁路连接线长度不超过50公里、道路连接线长度不超过20公里的项目将优先获得支持，且优先获得支持的所在地位置也将按从西往东的顺序排序。
南京以下12.5米深水航道二期工程可行性报告在5月28日获批，项目总投资估算约73.06亿元，由中央资金和江苏省财政性资金按8:2出资，中央资金中发改委中央预算内投资和交通运输部内河水运建设专项资金按1:2分摊。
今年的补贴标准是以总投资扣除征地拆迁费用为计算基数，东部地区项目按15%、中部地区项目按20%、西部地区项目按25%的标准予以补助，且补助单个项目的资金不超过2亿元。和动辄数十亿、上百亿的交通基建项目相比，国家发改委单个项目2亿元的补助算不上大方。交通项目投资总额大，一个轨道交通项目的投资规模等于十几个甚至几十个其他项目的投资规模，发改委大力推动交通项目建设对稳增长意义重大。